本文件代替 GB11564—2008《机 动 车 回 复 反 射 器》、GB19151—2003《机 动 车 用 三 角 警 告 牌》、 GB23254 —2009《货车及挂车 车身反光标识》、GB25990—2010《车辆尾部标志板》四项旧标准，为机动车相关装置的安全性和检测要求带来新标准。

机动车检测新标准GB11564-2024《机动车回复反射装置》于2025年7月1日正式实施！

附件：GB+11564-2024.pdf

本文件结合 GB 18285—2018 《汽油车污染物排放限值及测量方法 (双怠速法及简易工况 法)》、GB 3847—2018 《柴油车污染物排放限值及测量方法 (自由加速法及加载减速法)》、JT∕T 445—2021 《汽车底盘测功机》的要求,对 JJF 1221—2009 《汽车排气污 染物检测用底盘测功机校准规范》进行修订。

本文件于2025年9月8日发布，2026年3月8日正式实施。

附件：JJF 1221-2025 汽车排气污染物检测用底盘测功机校准规范.pdf

GB/T33191—2025《机动车安全技术检测仪器设备 计算机控制与通信技术条件》已于2025年8月29日发布，该标准由全国机动车运行安全技术检测设备标准化技术委员会归口，国家标准委主管，将全面替代 GB/T33191—2016 ，并将于2026年3月1日正式实施。

附件文件：GBT+33191-2025 《机动车安全技术检测仪器设备 计算机控制与通信技术条件》.pdf

为进一步规范机动车检验机构资质认定排放检验评审工作，市场监管总局办公厅和生态环境部办公厅于2025年11月20日联合印发了《机动车检验机构排放检验设备和人员能力现场评审指导书》 (以下简称《指导书》)。

此次《指导书》的出台，为机动车检验机构资质认定划定了合规“硬标准”，不仅细化了对检验检测设备、检测软件、视频监控、人员能力等方面的审查要求，更传递出监管从严的明确信号。那么《指导书》有哪些内容需要重点关注？检验机构又该如何应对？接下来让我们一起看看吧。

一、《指导书》核心解读

（一）通用要求：设备配齐，“明管明线”无死角

1、基础设备必须配备齐全

检测机构应依据其申请的检验能力范围，配备移动外观检验设备、车载诊断系统（OBD）诊断仪、排气污染物检测设备（含底盘测功机、排气分析仪等）、数据采集与处理系统、视频监控装置等。同时，也需配备用于周期核查和设备日常检查的必要辅助施。

2、设备连接须“明管明线”

检测设备未与检验无关物品连接，线路管路符合“明管明线”要求。即气路管线与电线网线均需明面布置、走向清晰，禁止任何形式的暗管隐藏或无线转接，从物理空间杜绝违规操作可能。

（二）检验检测设备：源头可溯，性能过硬

1、设备源头可查

所有设备的检定/校准证书需完整有效，其结果必须能从公示信息系统查询到。

2、严控性能指标

汽油车排气分析仪、柴油车氮氧化物分析仪等设备，其测量范围与准确度须严格符合国标；底盘测功机等关键性能指标必须现场验证合格。

（三）检测软件：智能锁止，数据真实

1、锁止功能可靠

要求对检测软件的“锁止功能”进行现场模拟验证。排气分析仪单点检查不合格、管路泄漏等场景下，系统需自动锁止；不透光烟度计使用滤光片进行零点和量距点检查，检查失败时检测程序中止功能；底盘测功机检测中超速，程序必须立即中止，从技术上杜绝人为干预。

2、电子档案完备

软件应完整记录设备检查、校正、维护（如更换、清洁、加固或调整）及标准物质管理的全过程信息。

3、数据连续真实

检测过程数据必须按规定频率保存全过程连续、未经任何修约的原始数据，并与OBD诊断数据实现精确的时间对齐，确保数据链完整、真实、不可篡改。

（四）视频监控：全覆盖、无盲区、实时化

1、外观检验区域无盲区

外观检验区域内配备全景摄像机，能够监测到整个外观检验区域情况。

2、检测线监控双重覆盖

每条检测线至少安装两路对角线监控装置，确保能清晰拍摄车辆车牌、排气管及取样管插入全过程。

3、移动监控补充

柴油车、重型燃气车检测线应配备移动式摄像机。

4、全程连续记录并实时公开

视频监控必须保证连续不中断，完整记录从设备启动到关闭的全过程，且检测过程视频需实时接入服务大厅显示，实现过程透明化。

（五）人员能力：流程熟练，操作精通

1、授权签字人

需按标准要求，独立完成从外观检验、OBD检查到排气污染物检测（如汽油车简易工况法、柴油车加载减速法）的全流程实操。

2、检测员

至少应精通外观检验、OBD检查、排气污染物检测中的一项，并能现场演示对不同燃料车辆的操作。

3、技术负责人与检测员

需掌握排气分析仪泄漏检查、底盘测功机性能测试等设备日常维护技能，并规范开展设备检查与维护，确保设备持续合规。

（六）资质认定限制说明：能力于资质严格挂钩

对于不具备重型燃气车/汽油车简易工况法、或重型柴油车加载减速法等特定测试能力的机构，监管部门将在其资质认定证书附表中明确加以限制说明，实现“有什么能力，获什么资质”的精准管理。

二、检验机构行动指南

面对新规，检验机构应积极应对，主动适应行业新规，建议机构立即着手：

1、系统自查，对标整改

对照《指导书》清单内容，对设备溯源、性能指标等进行核查，对不达标设备立即更新或校准，确保所有设备符合标准要求。

2、聚焦关键，优化升级

优先确保软件锁止功能有效、数据全程连续真实、视频监控全覆盖，对不符合要求的软件和设备优化升级，实现检测过程“透明化”。

3、强化内训，实战演练

组织开展对授权签字人、检测员和技术负责人的专项实操培训与实战考核演练，确保所有关键岗位人员能熟练、规范地完成现场实操演示。

4、常态管理，融入体系

将新规要求纳入日常质量内控，建立常态化管理机制，通过定期内审、预防性维护等机制，实现长效合规。

《指导书》的发布，为机动车检验测行业树立了新的标尺，也明确了未来的发展方向。对检测机构而言，当下最紧迫的任务，就是对照新规全面自查，确保从设备、数据到人员的全链条合规。更重要的是，要以此为契机，将外在的规范内化为精细管理的习惯和可靠的技术能力。当合规成为常态，扎实的内功自然会转化为赢得信任与市场的核心竞争力。

点击以下附件查看原文件：

市场监管总局办公厅 生态环境部办公厅关于印发《机动车检验机构排放检验设备和人员能力现场评审指导书》的通知.pdf